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沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段开工建设

发布时间:2021年09月25日 16:24 来源:中新网湖北

  中新社湖北荆门9月25日电 (孟立 张俊 徐金波)新建上海至重庆至成都沿江高铁(简称“沪渝蓉沿江高铁”)武汉至宜昌段开工动员大会,25日在湖北省荆门市举行,由此拉开这条设计时速达350公里的高铁线路建设序幕。

  中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)相关负责人介绍,新建沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站,设计时速350公里,项目总投资522.7亿元人民币,建设总工期4年。

  当天率先开工的是由中铁十一局承建武汉至宜昌段工程第五标段,正线长度47.184公里,包括钟祥汉江特大桥、白果树1号隧道、荆门西站等控制性工程。其中,荆门西站是沿江高铁和呼南(呼和浩特至南宁)高铁交汇车站,钟祥汉江特大桥是目前国内最大跨度时速350公里的无砟轨道高速铁路混凝土主梁斜拉桥。

  沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段设计单位——中铁第四勘察设计院相关人士称,该线路大部分位于江汉平原地区,地质多为软土、松软土,设计优先采用以桥代路,既少占农田,又减少生态破坏,还能节省工程投资,其桥隧占比达85%。同时,与既有的汉宜铁路进行合理分工,优化完善了武汉、宜昌、荆门枢纽总图布局,并为地方经济发展和铁路网发展预留了空间。

  新建沪渝蓉沿江高铁是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”主通道之沿江通道和《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》中沿江铁路客运通道的重要组成部分。其中,武汉至宜昌段东连合肥至武汉段,西接宜昌至涪陵段,在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接,在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑万高铁相连。项目建成后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离,对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点等具有重要意义。(完)

(编辑:刘莉莉)
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