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广汕高铁全线首座一级高风险特长隧道贯通

发布时间:2021年08月27日 08:37 来源:中国新闻网

  中新网武汉8月26日电 (肖帆 徐金波)此间中铁十一局集团26日发布消息称,该局承建广东省广汕高铁樟山特长隧道当天顺利贯通,这是全线贯通的首座一级高风险特长隧道,标志着线路建设步入冲刺阶段。

图为,广汕高铁樟山特长隧道贯通场景 肖帆 摄
图为,广汕高铁樟山特长隧道贯通场景 肖帆 摄
图为,中铁十一局建设者在广汕高铁樟山特长隧道内施工 肖帆 摄
图为,中铁十一局建设者在广汕高铁樟山特长隧道内施工 肖帆 摄

  据介绍,广汕高铁是一条连接广州市至汕尾市的高速铁路,线路呈东西走向,途经广州、惠州、深汕合作区、汕尾,全长241.54千米,设13个车站,最高设计速度为350千米/小时。

图为,建设中的广汕高铁 肖帆 摄
图为,建设中的广汕高铁 肖帆 摄
图为,中铁十一局承建广汕高铁贝子头特大桥正在收尾 肖帆 摄
图为,中铁十一局承建广汕高铁贝子头特大桥正在收尾 肖帆 摄

  其中,樟山隧道长4180米,为双线单洞隧道,隧道穿越大小断层共3条,岩体节理裂隙发育且破碎,施工风险高、难度大,既是全线一级高风险隧道,也是全线重难点控制性工程。

图为,建设中的广汕高铁蕉园下特大桥 肖帆 摄
图为,建设中的广汕高铁蕉园下特大桥 肖帆 摄

  广汕高铁是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线,也是广东省“五纵二横”高铁骨干网重要组成部分。线路衔接京广高铁、京九高铁,以及贵广、南广、广珠、深茂、沿海等铁路线路,计划2023年建成通车。届时,广州到汕尾列车运行时间将由现在的2小时左右压缩到40分钟左右。(完)

(编辑:裴春梅)
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